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APP贝博下载】【海航集团表示,一定会高度重视、认真研究、妥善处理座谈会各位行长提出的要求、表达的关切、给出的专业建议和建设性的意见。顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。(中新经纬APP)】【集团总部各部门、海航航空、各事业部负责人就上周安全生产运营情况、重点事项及工作建议等做了专项汇报。】【? 虽然在表面上,海航依然很好,但其内部其实存在问题。第一,是公司债务过高,陈峰表示海航资金短缺,拖欠工资的情况得到证实。海航进入这一局面,主要是由于它的扩张。为了快速增长,海航集团开始借钱“买买买”,2016年是其最疯狂的扩张年,那一年,海航海外并购,总资产也随之上升。】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【据悉,4月14日晚间,海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【海航债成为近期市场热门事件。4月14日晚间,海航在“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会,要求投资者在极短时间内表决该期债券本息延期一年的议案。】【为按时偿还之前欠下的债务,海航不得不效仿万达开始提前进入“卖卖卖”的阶段。仅是在2018年一年间,海航便卖掉价值3000亿的资产,转手的公司数多达300家。唯一欣慰的是,这些企业所经营的大多是与海航核心的航空业务风马牛不相及的业务。】【对于持有人来说,“13海航债”除了延期和违约两个选项之外,可能很难找到第三个更好的选择。】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【2019年新年献词:海航事业面临前所未有的困难】【据不完全统计,海航系先后进行了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元,其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。】【优化商品品类的同时,不断提升自身管理水平及服务体验,强练内功,借助海航多年来航空服务品质管理的经验与体系,在商业内打造“五星服务”,通过标准化的流程,人性化的设计,数据化的考核,努力在商业打造航空品质级的服务,为海南商业体系整体服务提升做出贡献,争创自贸港旅游消费服务窗口。】【海航集团旗下金鹏航空、天津货航2家专业货运航司,拥有2架波音747、9架波音737货运飞机,拥有能够覆盖全球主要经济区的中、远程运力队伍,已建成深入东南亚、直达欧美、辐射全球的航线网络。运营至今,积累了丰富的运营保障经验,具备成熟的特种货物运输保障经验,运营保障能力居全球行业领先水平。】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【海航系上市公司版图】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【海航集团的流动性困难岌岌可危。海航集团董事长陈峰在2020年新年献词时表示,2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。陈峰的发言也证实海航资金短缺、迟发缓发工资的情况,“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献”。】【根据统计,目前海航集团未到期的债券存量还有7只,规模140亿元。分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【海航基础2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年年度业绩相比预计减少17.1亿元到18.1亿元,同比减少83.07%到87.91%。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【2001年后,每个出差的人突然发现,国内很多城市的四、五星酒店都冠上了“海航”。我1995年开始研究多角化战略,每次入住海航酒店,都问同一个问题:海航何时能终结?】【海航集团称,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。】【据德国电视一台,国际奥委会主席巴赫在接受该电视台一次电视连线采访时表示,关于东京奥运会是否取消或延期,国际奥委会将听取世界卫生组织(WHO)建议。巴赫表示:“虽然很多项目的奥运资格赛受到疫情影响,出现不能如期举办的问题,但我们会灵活应对,或延期,或调整奥运资格标准。非常关键的一点是,要给来自疫情严重的国家和地区的运动员公平竞赛的机会。”】【同时,双方将继续巩固和优化现有机场免税、机上免税、离岛免税业务的发展,扩大日月广场市内免税店经营面积和经营品类,推动在三亚凤凰机场新增离岛免税店项目落地,进一步提升海南市场消费水平。据了解,海口日月广场免税店仅清明假期期间,销售离岛免税品1.9万件、销售金额1088.2万元,购物旅客达6470人次。】【海航集团党委书记、董事长陈峰 来源:海航集团官网】【“此前,有关当局认为过去一年,海航的自救已经失败。”该名前高管透露。】【为何是协助而不是接管?】【海航集团很早就很善于总结并宣传其精彩的企业文化故事。如早期陈峰在1995年时赴美寻找融资,十进十出华尔街,最终成功引入索罗斯量子基金投资的传奇故事,至今听来也能让人心潮澎湃。另外,早在2002年,海航集团就编撰并出版了一套分为空乘篇、机长篇、服务篇、综合篇、机务篇的精美《海航故事》丛书。通过里面大量生动鲜活的案例故事,让广大员工及社会大众能很好的了解到海航的企业文化。】【对于该店是否恢复到原价标准,劲松店大堂经理介绍称,劲松店部分涨价商品已经恢复到涨价前的标准。新京报记者对比4月8日网友晒的消费单发现,劲松门店部分涨价菜品已恢复至原价。】【2019年,海航在中国民营企业500强里,以6000多亿元的营收仅次于华为,位列第二。】【近日,境外新冠肺炎疫情持续蔓延,部分国家疫情形势严峻,国内境外输入性疫情风险增加,同时随着复工复产、复市复消的推进,人员流动和聚集增加带来的疫情传播风险依然存在。“一篙松劲退千寻”,严防境外疫情输入刻不容缓,科学精准抓好疫情防控各项工作仍是当前的重中之重。航空运输作为连接国内外的主要空中通道,更要将严防境外输入性风险作为当前疫情防控工作的重点,防止来之不易的疫情防控持续向好形势发生逆转。】【目录】【2月19日,网上一则关于“H企业终于被国资接管”的传闻甚嚣尘上,一位接近海航的知情人士告诉北京商报记者,H企业基本已确定是海航集团。不过,随后记者向海航集团相关负责人求证时,对方回复为,“对此事并不知情”。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【4月14日晚间,海航集团突然发布关于召开2013年海航集团有限公司公司债券(简称“13海航债”)2020年第一次债券持有人会议的通知。不过,这份当日晚间才发出的持有人会议通知公告和以往不同,不仅是临时通知投资者要求在当日夜间开会,还要求投资者在当日19点前进行参会登记,20点开持有人会议,21:30议案表决截止,而这份会议通知却在当日18:30才通过电子邮件发送给投资者。】【记者注意到,新世纪评级也曾因执业不严谨而收到监管函。2018年1月,上海证监局对新世纪评级出具警示函,指出新世纪评级在16鸿达债2016年跟踪评级项目的打分模型中,部分定性指标的调整缺乏充分依据。16外高01债首次评级项目的打分模型中,个别指标打分结果与被评级对象实际情况不符。上述情况违反了《证券市场资信评级业务管理暂行办法》第五条相关规定。上海证监局要求新世纪评级完善并有效落实对项目评级工作的质量审核制度,加强风险控制意识,强化评级项目质量控制。】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【海南航空武汉机场售票处服务现场3月13日,海航集团旗下海南航空召开飞行部党委扩大会议,海南航空飞行部党委成员、党员代表等65人参加会议,民航中南地区管理局副局长李双臣及海南航空党委书记、执行董事长刘位精列席会议。】【海底捞劲松店:消费者排队等位多】【金鹏航空是海航集团旗下一家以上海为运营基地的客货运并举的航空公司。生鲜产品的运输保障只是金鹏航空货运保障能力的一个缩影。除生鲜食品之外,金鹏航空在大型装备(如豪华车辆)、活体动物、高精密设备仪器等特种货物的运输保障能力均达到行业领先水平。】【前述券商内部人士也向界面新闻记者表示,三个大的持有人应该是银行或者保险,大的金融机构和债权人通常有别的信贷合作,双方更容易达成一致意见。】【虽然在疯狂的“买买买”之后,海航的业务范围扩张到金融、物流以及房地产等领域,年营收也逐年攀升,一度提前实现其原本定于在2020年营收破万亿的目标,但在营收翻倍的同时,其背负的债务也只增不减。】【同时,截止至2019年6月底,海航控股在17个千万级以上机场的市场份额排名居于第一或第二,其中14个重点区域市场份额超过15%。航班管家数据显示,2020年1月16-22日这周,仅海航一家航司在京沪线这样的黄金航线上往返航班量达到70航次、日均航班量10个航次。】【小象互娱和大鹅文化宣布合并】【3. 警备、安全保障费用 13360日元(包括赛道沿线的保安、整个赛道的监视摄像头设置、各种警备器材的租用费等等)】【凭借至诚服务精神和快速扩张理念,海航成为中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务,也成为中国四大航空公司之一。】【海航集团的流动性困难岌岌可危。海航集团董事长陈峰在2020年新年献词时表示,2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。陈峰的发言也证实海航资金短缺、迟发缓发工资的情况,“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献”。】【为何是协助而不是接管?】【海航债事件持续发酵。4月15日,“15海航债”两次“跌停”,截至收盘,15海航债跌超25%。】【6、埃及富豪收购欧洲第三大旅行社集团根据德国世界报报道,埃及亿万富翁Samih Sawiris将收购奥地利商人Dietmar Gunz所持有的FTI旅游集团的股份,从而成为该集团的唯一股东。FTI集团总部位于德国慕尼黑,是欧洲第三大旅行社集团。】【集团两大愿景:为中华民族创建世界级企业和世界级品牌。(世界级卓越企业的三个基本标准为:1.步入世界500强的前100名以内,收入在6千亿至1万亿之间;2、管理品质、管理模式和文化堪称现代企业的典范;3.树立造福于人类幸福与世界和平的社会责任感形象)】【而海航集团急速膨胀的秘诀却是:疯狂买买买。】【2019年,海航在中国民营企业500强里,以6000多亿元的营收仅次于华为,位列第二。】【面对债务压顶、拖欠工资的困局,海航集团不断的"卖身"自救,据不完全统计,过去一年内,海航集团出售资产超3000亿元。】【该分析人士进一步指出,如果海南省政府等国资接收海航,肯定会给予一些有价值的项目,有利于盘活海航集团资产,让其资产变得更优质,此举也有助于股价回升,也能让债权人看到希望,并以此争取更好的债权重组条件,可谓多方共赢。】【2月29日海航集团发生了什么事】【在线投诉:“聚宝汇系海航”旗下的互联网金融品牌,成立于2014年,本人在聚宝汇APP上购买了2个项目,分别于2017年12月14日购买【双十二爆款】海租宝385期05-360天25万元、2018年3月9日购买【贺岁聚汇】海租宝405期03-270天41万元,购买时并不知情这些公司与海航集团及聚宝汇的关系,待项目到期后未能正常履约兑付。】【海航连夜发致歉信 市场不买账】【苏州不要争了,上海第三机场定了】【二〇二〇年二月二十九日】【据悉,海航集团是以航空运输为主业的跨国企业集团。目前海航集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,年旅客运输量逾1.2亿人次。】【此外,海航集团还发布公告改选部分董事。公告称,根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【此前,东马官方曾在2月14日发布公告称,居住在中国的跑者提供顺延名额的政策,顺延的名额将不收取费用,2021年将免除报名费。并恳请居住在中国的选手们,能自愿放弃参加东京马拉松。第五则公告的发布,意味着中国区跑者明年参加也需要再交报名费。】【前述券商内部人士也向界面新闻记者表示,三个大的持有人应该是银行或者保险,大的金融机构和债权人通常有别的信贷合作,双方更容易达成一致意见。】【同时,双方将继续巩固和优化现有机场免税、机上免税、离岛免税业务的发展,扩大日月广场市内免税店经营面积和经营品类,推动在三亚凤凰机场新增离岛免税店项目落地,进一步提升海南市场消费水平。据了解,海口日月广场免税店仅清明假期期间,销售离岛免税品1.9万件、销售金额1088.2万元,购物旅客达6470人次。】【3月22日国家发布进京国际客运航班从12处指定第一入境点入境政策后,长安航空党委书记、董事长马超第一时间特别强调并布置,作为海航集团旗下航司,公司始终把疫情防控和复工复产作为最重要的政治任务,扎实落实各级党委政府、民航局和海航集团的每项工作要求。在严防境外输入的关键时期,西安作为入境点之一,长安航空肩负着海航国际航班入境西安的所有保障、分流防疫等工作,全体党员干部和员工要继续以战时状态严防死守,坚决打赢境外输入疫情防控阻击战和安全保卫战。】【3月24日13点,长安航空地服接到首个入境分流航班保障任务,距离航班落地仅有17个小时,国家相关工作组、省市卫健委、空港新城、机场、海关、边检、航司、空管、外事、疾控等单位领导亲临一线,共同研究部署保障方案。长安航空总经理及业务分管领导实时通过电话、现场和视频会议等方式全面布置、指挥和协调航班保障工作。】【此时,绝大部分消费者称已经知晓海底捞致歉一事,且表示“愿意来海底捞消费与价格涨跌并无关系”。有消费者称,“海底捞涨价幅度比较低,现在疫情阶段也能理解,并不会因为涨价就排斥海底捞。”】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【以海航集团为主体发行的“16海航02”(135706.SH)私募债在今年出现违约,这笔本金15亿元的债券原本应于2019年7月26日到期偿付。】【谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【海航集团此前公布的2019年半年报显示,截至2019年6月末,海航集团总资产9806 亿元,总负债为7067亿元,上半年净利润为亏损35.2 亿元。去年6月末,资产负债表上的货币资金还有819.07亿元,不过同期该公司的短期负债也高达950.71 亿元,一年内到期的非流动负债 780.58亿元。】【什么是真正的接管?】【记者查阅海航控股2019年三季报,显示大新华航空对海航控股的持股比例为24%,是其第一大股东。海航集团对海航控股持股比例为3.53%,为其第四大股东。】【2月20日,海航系股价集体飙升。二级市场表现出来的亢奋似乎可以理解为,市场更期待通过外部力量干预来解决海航危机。】【距离海航集团有限公司(下称海航集团)未来命运的诸多传言沉渣泛起一周多之后,事情开始变得越来越清晰。】【(二)理念体系中缺乏明确的经营方针,但高层实际上却拥有过于激进的经营理念,既造就了庞大的海航帝国,也埋下了定时炸弹。】【苏州不要争了,上海第三机场定了】【

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APP贝博下载】【海航集团还提到,自流动性危机以来,公司积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持。集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【值得注意的是,有投资者透露,该会议的通知邮件于4月14日18:30才发送至各持有人电子邮箱,而参会材料大多需要盖章扫描,仅仅半小时时间很难完成。另外,还有部分投资者正在就餐或处于下班通勤途中,未能及时看到邮件。】【《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》】【2020年2月29日,海航集团发布公告称:受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。应公司请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进公司风险处置工作。】【已改变海航集团权力架构】【银河证券在研报中指出,海航集团由于近年来过度扩张,引发流动性风险;杠杆率较高,盈利能力显著下降,在疫情的冲击下,集团核心航空企业经营压力巨大。】【从对产业和经济的影响来看,影响最大的是海南省;】【海航集团继续发挥航空主业优势,坚守在公共运输抗疫一线,积极履行社会责任。截至3月3日,海航集团旗下航空公司已紧急运输医疗救援物资76297件,总计约1000余吨,24次包机运送2877名医疗人员驰援湖北,总投入超3000万元。(杨海凤)】【12月4日,海航集团发布关于“09海航债’’停牌的公告】【3月28日,日月广场与海南航空跨界联动三大主题活动——五星航空服务培训会、空乘店长五星服务体验、空乘全球零距离探店相继开展。通过五星服务培训及在匝顾餐厅举办的空乘店长五星服务体验,传承海航“店小二”服务精神与优质的航空服务经验,打造“五星服务”自贸港消费服务窗口,将“五星服务”从航空领域普及到商业服务,为海南服务业快速发展做出贡献。同时通过空乘全球零距离探店活动,大力开展对场内商户的线上推介及促销宣传,积极拉动消费回升,把损失的销售量抢回来。】【3月1日,海航控股等海航系上市公司集体发布公告称,收到公司间接控股股东海航集团的告知函。在告知函中,海航集团表示,联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。】【3月27日下午,由海口市人力资源和社会保障局主办、海口市创业小额贷款担保中心承办、海口市青年创业就业促进会执行的“创业普会政策宣讲会(日月广场专场)”在海口日月广场党群中心举办,琼山区旅文局局长王武、琼山区商务局局长李强、日月广场负责人、入驻商户及大众青年创业者参加了宣讲会。行业专家在宣讲会上介绍了海口市创业普惠政策及复工复产惠企政策要点,号召符合条件的日月广场商户积极申请政府贴息贷款,缓解资金困难,尽快恢复经营。】【“为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,海航集团拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。】【据美国广播公司(ABC)报道,迪士尼公司宣布,佛罗里达州奥兰多迪士尼世界乐园的4.3万名员工将于下周开始放无薪假,仅保留约200名员工从事必须的工作。休假员工将在一年内继续享受医保等福利。目前美国迪士尼乐园未明确闭园期限。】【“此前,有关当局认为过去一年,海航的自救已经失败。”该名前高管透露。】【惠普公司的第四任CEO Lewis Platt在总结美国300个倒闭的企业后得出一个结论:这些企业都不是饿死的,而是撑死的。】【“突击”开会 引债券持有人质疑】【下面我们谈谈入驻的几位:】【根据统计,目前海航集团未到期的债券存量还有7只,规模140亿元。分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【海航集团2018年8月29日与平安信托签署《信托贷款合同》,融资金融5亿元人民币,存续时间18个月,目前已经到期,前期海航集团在2016年、2017年发生的信托贷款均已到期。】【海航集团很早就很善于总结并宣传其精彩的企业文化故事。如早期陈峰在1995年时赴美寻找融资,十进十出华尔街,最终成功引入索罗斯量子基金投资的传奇故事,至今听来也能让人心潮澎湃。另外,早在2002年,海航集团就编撰并出版了一套分为空乘篇、机长篇、服务篇、综合篇、机务篇的精美《海航故事》丛书。通过里面大量生动鲜活的案例故事,让广大员工及社会大众能很好的了解到海航的企业文化。】【同时,美兰机场二期多措并举,确保全面复工后疫情防控和安全生产,采取全封闭、实名制管理,详细排查所有复工人员14天以内往来史、接触史,严格执行施工现场、生活区、办公区、食堂、卫生间等区域消毒杀菌措施,并为复工人员准备体温枪、口罩、测温计、消毒液等疫情防控用品。】【海航集团股东,海南交管控股有限公司占比70%,洋浦建运投资有限公司占比30%。其中海南交管控股有限公司将海航的股权出质38次,其中28次股权出质尚有效,共计3535.66亿,质权人涉及中国进出口银行、国家开发银行、光大银行、海南省财政厅等多家机构和政府。洋浦建运投资有限公司将海航集团股份出质15次,14次上有效共计1774亿,涉及交通银行、邮储银行、工商银行等多家金融机构。】【而据彭博社近期报道,由于联合工作组进驻了海航集团,使海航集团管理层结构发生变化——尽管目前海航旗下资产尚未出现重大的所有权变更,但彭博社分析认为,负债累累的海航集团的管理层变动,已足够触发美国外国投资委员会(简称CFIUS)对其旗下美国资产的安全评估。】【经过充分沟通,最终在航班落地前12个小时与机场疫情联防指挥部各成员单位和相关负责人确定了分流航班保障方案,并在机场现场进行了多次实战推演。航班保障准备工作结束时已是25日凌晨1点,工作人员完成了最后一次现场推演并领取了工作所需的防护物资,此时距离航班落地还有5个小时,公司航医仍在现场指导、反复检查一线员工的防护服穿脱,地服工作人员同样丝毫没有松懈,不断地确认保障工作重点,复习着防护服穿脱要点。】【该邮件通知,1个半小时后,即20:00召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议。】【海航这样的企业,成功之时也不必过多吹捧,失败之时也不必过多苛求,在中国民航发展的几十年历史浪潮中,海航这样的企业过去不曾有过,未来也许不会再出现第二个海航。】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【金鹏航空是海航集团旗下一家以上海为运营基地的客货运并举的航空公司。生鲜产品的运输保障只是金鹏航空货运保障能力的一个缩影。除生鲜食品之外,金鹏航空在大型装备(如豪华车辆)、活体动物、高精密设备仪器等特种货物的运输保障能力均达到行业领先水平。】【而在2016年到2017年两年间烧光5600亿之后,“涉猎广泛”的海航被列入2017年国家排查涉足海外并购的大型民企风险名单的事件,更是让原本已经陷入流动性危机的海航雪上加霜。】【*文汇独家稿件,转载请注明出处。】【根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。”】【对于二级市场的投资者来说,更关心海航系众多个股的走势。】【应海航申请,海南省政府牵头会同相关部门共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。目前,工作组也正从这些方面开始协助海航集团开展工作。 海航执行董事长顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【2月29日有消息称,海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进海航集团风险化解工作。“自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展自救,但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。”海航集团官网上的文章显示,“为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘海南省海航集团联合工作组’。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。”】【方正和海航的历程,为上述理论观点提供了最佳佐证!领导者战略的非理性,让两个本来核心业务非常出色的企业走上了过度多元化的不归路,诸多毫不相干的产业及企业最终葬送掉它们所有的理想与梦想。】【尽管展期获得通过,但海航集团在会议举行当天的几个小时前,才仓促通知债券持有人,且事先并未进行公开披露的做法,引起了投资者的极大反弹和质疑。】【行业研究者认为,海航集团布局了航空、酒店、旅游等多个协同领域,看似枝繁叶茂,实际却有同质性且都是疫情之下受影响很深的产业。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【日前,成都文旅(834833.OC)发布2019年业绩报告。报告期内,公司实现营业收入1.36亿元,同比下降23.19%;归属于挂牌公司股东的净利润2233.36万元,同比下滑56.96%;扣非净利2117.54万元,同比减少57.88%。成都文旅控股子公司枫叶宾馆实现经营收入416.48万元,较上年同期减少50.41万元,降幅为10.80%。】【海航集团有限公司】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【李刚表示,2020年初的疫情对全国第一季度经济带来重大打击,对旅游行业更是冲击巨大,目前全国各行业复工复产速度加快,海南也即将迎来海南自贸港总体方案出台,预期政策长期有利于省内经济向好。】【中国两大游戏MCN深圳市小象互娱文化娱乐有限公司与上海大鹅文化传播有限公司正式宣告合并,组成新的大鹅小象集团。大鹅小象管理委员会发布通知称,本次合并双方管理层均未出售股份,并保持对MCN行业的持续被看好。据了解,大鹅文化和小象互娱皆是游戏领域头部MCN机构,此次合并潜力将无限扩大。作为重要股东的腾讯、斗鱼、虎牙、盛大,也带动了一大批游戏类MCN机构的爆发式增长。】【多角化战略可以让企业兴也可以让企业灭。过度多角化,分散决策者精力,侵蚀企业核心能力。如果整合不力将带来各种风险,最终导致企业破产倒闭。】【16海航集团可续期债01发行总额20亿元,当期债券利率6.22%,付息日应为2020年4月14日,当期应付利息金额为1.24亿元。】【而副组长的组成里,则增加了来自局方的领导,以及债权方的代表。】【海航集团称,联合工作组介绍了近期的工作情况,表达了对航空安全、债权人对债务化解的关切,并表示将积极出谋划策,协调取得债权人的充分理解和支持,帮助海航集团实现聚焦主业、健康发展的目标。】【在保障完29日布鲁塞尔-西安-北京航班后,一位员工讲道:“在祖国危难之际,我们不是医生,不能治病救人,不是军人,不能守护国门,但是我们也有一份报效祖国的热忱,感谢有这么一个机会,在我们平凡的工作岗位上为祖国抗击疫情献上一份绵薄之力。”这些普通的海航人是万千民航人的缩影,让人感受到考验越艰巨,越能看到国人的精气神和担当!长安航空作为海航集团成员企业,在坚守安全运行的前提下,将全力满足旅客出行需求,加快正班航班恢复,以充分的准备迎接大考,用长安力量“一手抓好疫情防控,一手抓好复工复产”!】【伍】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【3月28日下午,海航集团旗下海南航空HU8008、HU8010两架包机搭载358名医疗队员平稳降落海口美兰机场,海南省最后一批援鄂医疗队抵达海口。自疫情发生以来,海航集团运输大量医疗物资、医护人员驰援湖北,已累计投入近7000万元。目前,旗下各航司已执行15班包机任务,护送2533名援鄂医护人员返程。】【2019年1月24日,在执行由襄阳飞往深圳的航班任务时,他说:“在部队五年的磨炼中,一家不圆万家圆这句话深深的烙印在我的心里,时时刻刻提醒着我要做一个对社会有用的人,哪怕不能回家团聚,也要圆满完成航班任务。”】【有业内人士指出相关海航集团被接管的传言不实,相关传言可能源于国家向海航集团派驻的工作组组长近日出现人事调动。】【以航空运输为主业的海航控股始终作为海航系的核心产业和强有力的现金流支撑,2019年上半年贡献了15.77%的经营性现金流入。】【海航集团疑似实际控制人:海南省慈航公益基金会】【【花在一位跑者上的费用】2018大会的实际费用】【上述持有人表示,这意味着13海航债投资者只有约半小时准备以上材料的时间。】【《告知函》主要内容为:为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。海航系上市公司均表示,目前,公司各项生产经营活动均正常开展。海航创新还表示,公司景区业务正逐步有序复工。】【近期,海航集团旗下海南航空利用广阔航线网络和高效服务,推出客运飞机改货运包机服务,方便物资快速周转,助力全球防疫战疫。海航集团将继续以货运包机优势积极援助国际社会疫情抗击工作,携手社会各界,共同赢得这场战役的最终胜利。(陈凝)】【海航集团党委书记、董事长陈峰表示,海航在抓实、抓细疫情防控工作的同时,研判人员返程规模与趋势,合理安排运力,解决好政企单位返岗人员的交通出行问题,体现海航的社会责任与担当。】【突击开会疑云】【所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:】【2020年2月2日,中国证监会有关部门负责人答记者问时提到:将积极引导投资者对疫情防控期间到期的公司债券,通过与发行人达成展期安排、调整还本付息周期等方式,帮助发行人度过困难期。可以预期的是,若近期出现了企业因受到疫情影响而导致的信用事件,或将更多采用债券展期、置换等风险缓释措施进行解决。2020年以来,在疫情冲击风险等多重因素的叠加之下,已经有至少七家主体出现了展期及债务置换等情况。客观而言,相较于直接出现违约,展期与债务置换有利于风险缓释。但伴随时间的延长,不确定性增加,投资者在久期被迫拉长之下,多选择斩仓以求风险规避,因而往往导致相关主体出现较大估值波动。】【财政部:一季度财政收入受到阶段性影响】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展"自救",但未能彻底化解风险。受2020年初"新冠肺炎"疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【根据海航集团发布的消息,主要有三个方面意思。】【同时,他表示:“请你们转告亲朋好友,由于海航遇到了暂时的困难,造成部门投资理财产品兑付逾期,对此我们深表歉意。我们深知这事关乎千家万户的幸福,我们和投资人一样希望并正努力争取早日为大家兑付,请大家放心,海航是一家有责任担当的企业,绝对不会辜负大家的信任。”】【目前海航集团虽然局面稳定,全体航服人员都对公账户的决策表示了理解,但是2020年春节伊始,新冠病毒疫情严重的打击了整体航空业,预计第一季度,集团的亏损不可估量,第二季度未知风险依然很大,资金缺口将加剧债务风险的评级。因此处置资产还在加大力度当中,不是主业的项目再好也不留了,坚决处置掉。不惜代价甩包袱!确保轻装前行。】【一点财经讯 4月15日消息,海航集团公告称,“13海航债”2020年第一次债券持有人会议生效,审议通过本息递延支付议案,递延至2021年4月15日支付。】【无论海航是否真的会被接管,或者继续全力自救,在疫情蔓延之下,留给海航的挑战都已经变得越发严峻。】【2017年,海航集团持续全球“买买买”。包括:以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权等等。】【持有人吐槽来不及参会】【在过去的2019年里,许多国内企业,尤其是民营企业,喜忧参半。其中总资产超万亿与华为并肩的海南航空集团公司,遇到了公司自成立以来最为严重的资金危机,不仅是欠了7000亿元的债,连工资都开始拖欠了,为此老板无奈发表了千字道歉文。】【艰难自救】【5. 与报名相关的费用 3790日元(包括报名系统的运营、参加指南等等)】【4月15日,海航集团微信公众号发布《致歉信》,对当日到期的“13海航债”展期相关事宜致歉。】【

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